最近對JAGA 捷卡純白時尚風多功能電子錶 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數滿額免運都是好用的...(得意!...哈哈哈)

像這次看到JAGA 捷卡純白時尚風多功能電子錶 有人推薦，剛好又遇到破盤大降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"
不過也剛好最近家裡的舊的JAGA 捷卡純白時尚風多功能電子錶 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有JAGA 捷卡純白時尚風多功能電子錶 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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商品訊息描述





























































商品介紹




JAGA 捷卡 ˙品質穩定媲美歐美大牌!



JAGA 是來自100%的台灣品牌! 在業界小有盛名

低調一體成形的全黑/全白的色系

專櫃百貨也常可以看到JAGA品牌，在電子錶領域已享有一片天

早期以代工歐美大牌為主，累積相當多的經驗跟品質

所以不管是外觀時尚感還是品質耐用度都是可以受檢驗的!

絕對媲美動則就要5~6千元以上的歐美大牌! 絕對是平價時尚





商品尺寸




■【功能/特色】

活動九大功能

1˙時、分、秒、星期、月、日

2˙24時制(AM/PM)

3˙整點報時

4˙1/100碼錶計時功能

5˙倒數計時功能

6˙兩地時間

7˙兩組鬧鈴功能

8˙冷光

9˙日常防水50M (米)




■【材質】電子機芯 / 強化壓克力鏡面 / 塑膠錶殼 / 透氣矽膠錶帶



■【備註】 生活防水100米(10ATM) ˙保固一年˙重量約50公克



■ 保固範圍為機芯部分、若是外觀皆不在保固範圍

若因撞擊、操作不當、在超過該錶防水係數下使用導致進水、受磁、霧氣等

外觀受損皆不再保固範圍內。





















尺寸





錶帶長25.5cm 錶帶寬2.5cm 錶殼(面)3.4cmx4.4cm 高(厚)1cm









備註：飾品測量，保養方式，其他注意事項請看關於我

顏色跟尺寸因認知跟測量方法不同所以都會有些許誤差，正負2cm為正常值







商品訊息特點

品質穩定媲美歐美大牌!

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注意：下方具有隨時更新的隱藏版好康分享，請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!



工商時報【李麗滿╱台北報導】

近日為新政府百日民調下降等多事所苦的小英總統，昨日出席工業4.0智慧機械展時，面對機器人大軍說出「小英總統你好」與討抱動作時，芳心大悅，也不禁笑了！

亞洲工業4.0暨智慧製造系列展分六大展區，最受注目還是上兆元商機的機器人大展，總統蔡英文除了在開幕致詞外，也在主辦方經濟部工業局、台灣智慧自動化與機器人協會理事長卓永財帶領下前往機器人展區參觀，一進展場即看到工業局所推穿國旗的機器人，字正腔圓的問候讓蔡總統相當驚喜，接著在卓永財引領下前往上銀科技所展示的食品業自動化生產系統台，試著操作半自動化生產過程。

而早在就任前五大產業之旅參觀過的祥儀企業，則亮出最新機器人S-men大軍，蔡英文一到展場，S-men即禮貌問候「小英總統你好！」，接著還伸出手臂hug討抱，讓小英總統樂不可支。緊接著是至工研院展場一探取代人力的拋光工業機器人作業流程。工研院強調，國內水五金產業過去在人工拋光部分需要五道程序，耗工耗時，許多年輕人因拋光過程有礙身體健康而不想從事此行業，目前運用機器手臂則將程序縮減為兩道，包括拋光水龍頭等金屬拋光產業的總產值達600多億元，也讓蔡英文對傳統製造業轉型智慧生產力更具信心。





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中央社





2016年9月10日週六 台北標準時間上午11時56分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】

申請破產保護的韓進海運，台灣估計有超過5萬個貨櫃委由韓進運送，立委鄭運鵬昨（7）日緊急向熱門行政院長林全報告，林全已指示交通部成立緊急應變小組善後，鄭運鵬也督促外交部要求韓國政府加速處理。

昨日上午是由大型海運承攬運者華岡集團董事長洪清潭與鄭運鵬聯繫，由華岡副總經理洪郁閔說明我國海運、攬貨、物流、碼頭與拖車業者遭韓進牽連的嚴重情形，鄭運鵬下午隨即邀來航港局副局長林昌輝、台灣港務公司港務長王派峰、外交部韓國事務專案科辦事張嘉紘與國貿局官員等舉行公聽會。

洪清潭指出，5萬多個貨櫃當中，估計與韓進同屬CKYHE聯盟的陽明與長榮佔五分之二，攬貨業者佔五分之三，目前已經到港的船隻、貨載多遭債權人扣押，航行中船隻則減速航行，等候指示才要靠港，其中最棘手的是轉口貨，像要到南美的貨載，託運人已付了運費，但貨僅運到新加坡等轉運港，形成滯留狀態。

目前所知韓國政府與韓進集團各拿出1億美元要做善後處理，而這2億美元主要是因中、美政府施壓，要優先處理中美兩國貨載，鄭運鵬已要求外交部積極與韓國官方協商，加速處理台灣相關業者貨載。

林昌輝表示，航港局決定周五（9日）召開緊急會議，邀集政府有關部門與陽明、長榮及物攬貨物流業等，共商善後問題，也希望陽明與長榮能協助攬貨業與貨主，完成運送工作。

航港局昨日並公開籲請相關船舶運送業、海運承攬運送業、船務代理業及貨櫃集散站經營業等業者，應依報請航政機關備查之運價收費並放貨，非依法律程序不得隨意滯留貨物，影響進出口貿易正常進行，否則將予以處分。

航港局指出，韓進為韓國第一大貨櫃航運公司，倘正式宣告破產，將對全球海運上下游相關產業鏈，產生極大之衝擊，該局籲請業者遵循法規，攜手突破困境。

至於韓進案是否會讓海運貨再轉到空運，中華航空高階主管表示還要觀察一段時間，如果被困在港口與海上的貨載受困時間拖長，估計要趕在聖誕節上架的貨物，就有可能以急單採購，交空運趕送歐美，目前為止還沒看到海轉空的貨。

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